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        打造汽車強“芯”,厚積薄發漸成勢
        來源:新聞中心
        發布時間:2023年03月16日 編輯:新聞中心

          “這個電路圖再優化一下”“這個版圖再調整一下”……這是中國電科汽車芯片專項攻關小組的日常對話。他們正忙于電子駐車制動系統芯片和安全氣囊系統芯片的設計攻關。精進、更精進,是他們的習慣。

          目前,汽車芯片已成為影響汽車產業發展的關鍵因素。中國電科汽車芯片技術發展研究中心應運而生,以電源、驅動、運放、通信、傳感器等重要車規芯片為重點方向,助力國家汽車工業高質量發展。

          “高規格高要求的車規級芯片研制,對我們來說是一次全新的挑戰?!惫リP小組負責人回憶項目立項感慨地說。困難雖然多,但他們沒有退縮。作為汽車芯片技術發展研究中心的“尖兵”,攻關小組集結了模擬、設計、驗證、后端、版圖、質量等各領域研發人才,制定詳細的項目計劃,采用“掛圖作戰”等方式,確保研發工作高效有序推進。

          “用上這款芯片,駕駛時如果不踩剎車,通過按鈕,一樣可以實現制動功能?!惫リP小組正在研制的這款電子駐車芯片,存在多種工作狀態,每種狀態需要產生對應的檢測信號來控制芯片的工作。同時,模擬電路模塊和數字電路模塊需要配合工作,其間有數千個端口信號需要交互,復雜程度高、操作難度大。

          

          “研發雖難,意義卻大?!奔夹g人員說,電子駐車芯片在汽車系統中至關重要。如果他們順利完成項目研發,將有效支撐我國車企“攻下”底盤域這個重要技術方向。

          明知山有虎,偏向虎山行。

          攻關小組多管齊下:一方面跟汽車廠家保持密切溝通,明確技術研發重點,大量查閱國內外相關資料,探索先進電路設計,另一方面研討、梳理各個模塊、端口的構成和實現。漸漸地,他們對汽車芯片的結構和功能有了更深入的認識。通過將已有經驗和新學知識結合起來,逐漸構建起了新的科研認知,順利開展芯片設計。

          從一個個三極管和場效應管的排列,到一張張經過無數次優化與調整的電路圖和版圖……攻關小組爬坡過坎,不斷前行。目前,電子駐車芯片和安全氣囊系統芯片研制已取得階段性成果。

          

          “自2022年成立以來,我們已成功研制4款放大器,正在研制17款汽車芯片?!惫リP小組負責人說,攻克一批核心技術,加快形成相對完整的汽車芯片全業鏈核心能力,既是汽車芯片技術發展研究中心的目標,也是攻關小組每名成員的責任。

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